旅の扉

  • 【連載コラム】「“鉄分”サプリの旅」
  • 2025年3月17日更新
共同通信社 経済部次長・鉄旅オブザイヤー審査員:大塚圭一郎

好みのコーヒーを「しっかり選んで買う」近道は 東急二子玉川駅前の堀口珈琲で体験

△堀口珈琲の玉川高島屋S・C店(東京都世田谷区で大塚圭一郎撮影)zoom
△堀口珈琲の玉川高島屋S・C店(東京都世田谷区で大塚圭一郎撮影)

 「たぶんこれが好みに合うだろう」と、感覚で選びがちなのがコーヒー豆だ。深煎りの苦みのある味わいの1杯を、砂糖もクリームも加えないでブラックのままたしなむ私もその1人だ。ところが、東急電鉄田園都市線・大井町線の二子玉川駅前にある大型商業施設「玉川高島屋S・C」(東京都世田谷区)の南館地下1階に3月12日オープンした堀口珈琲の新店では実際にテイスティングをし、好みの豆やひいた粉を「しっかりと選んで買う」ことができる。その結果、私が購入したコーヒー豆とは…。

△東急電鉄大井町線の9000系(世田谷区で大塚圭一郎撮影)zoom
△東急電鉄大井町線の9000系(世田谷区で大塚圭一郎撮影)

 【堀口珈琲】輸入した高品質のコーヒー豆を焙煎し、販売している企業。本社は東京都世田谷区。1990年に創業し、日本国内では東京都内に5店構えているほか、フランチャイズ(FC)の店舗が中国・上海に2店ある。国内店舗は玉川高島屋S・C店のほかに小田急電鉄小田原線の千歳船橋駅に近い世田谷店(世田谷区)、狛江店(狛江市)、「Otemachi One店」(千代田区)、上原店(渋谷区)がある。

△堀口珈琲のブレンドコーヒーのチャート(世田谷区で大塚圭一郎撮影)zoom
△堀口珈琲のブレンドコーヒーのチャート(世田谷区で大塚圭一郎撮影)

 ▽“ブラックボックス”になりやすいブレンドコーヒー
 コーヒーを愛飲する1人として、特定の生産地や農園、品種を選ぶ「シングルオリジン」はもちろん好きだ。例えばコーヒー豆や、それをひいた粉を販売する店舗で「インドネシアのオナンガンジャンの農家が栽培したマンデリンをください」などと指名して買う方法だ。
さまざまなコーヒーを飲んできた経験に基づき、シングルオリジンの産地や品種を聞くと「こんな味かな」と想像が沸きやすい。実際、私も店舗でシングルオリジンの豆を紹介され、自分の好みに合うと想像して買ったところ「ドンピシャ」だったこともある。
 これに対し、“ブラックボックス”になりがちなのがブレンドコーヒーだ。特性が異なるコーヒー豆をブレンドしている場合が多いため、どのような味なのかつかみにくいのだ。

△ブレンドコーヒーのフレンチローストの6番(左)と8番(世田谷区で大塚圭一郎撮影)zoom
△ブレンドコーヒーのフレンチローストの6番(左)と8番(世田谷区で大塚圭一郎撮影)

 ▽フレンチローストを全て試飲
 だからこそ、取り扱っているブレンドコーヒーの味わいのチャートを作成して特色を説明し、実際に試飲できる堀口珈琲の販売方法は好ましいと思った。沿線に住んでいる東急電鉄大井町線に乗り、二子玉川駅で降りて開業間もない堀口珈琲玉川高島屋S・C店へ向かった。
 指定したコーヒー豆の2カップ、各60ミリリットルを試飲するのに600円かかるが、欲しい商品を確実にチョイスできると考えれば悪くない。私もそうだが、好みに合わないコーヒー豆を買ってしまい、仕方なく飲みきった経験を持つ方はいらっしゃるだろう。
 堀口珈琲には通常取り扱っているブレンドコーヒーに1~9の番号を付けており、チャートでは味の特色を示す縦軸と、焙煎度の深さを表す横軸に当てはめている。明らかに私の口に合うのは焙煎度がかなり深い「フレンチロースト」で、堀口珈琲のチャートでは6段階のうちイタリアンローストに次いで2番目に深い。そこで、6~8の番号が付けられたフレンチローストの3種類を全て試飲することにしたが、ここで1つ迷いが生じた。

△ブレンドコーヒーのプリマヴェーラブレンド(左)とフレンチローストの7番(世田谷区で大塚圭一郎撮影)zoom
△ブレンドコーヒーのプリマヴェーラブレンド(左)とフレンチローストの7番(世田谷区で大塚圭一郎撮影)

 ▽最も深煎りではなく、試したのは…
 試飲は2カップ1セットの場合、3種類に加えてもう1種類試すことができる。深煎りの路線を追求する場合、最も焙煎度が深い9番のイタリアンローストに手を出すことになる。
その一方で、3月限定販売という「プリマヴェーラブレンド」という商品も気になった。グアテマラとホンジュラスの豆と、インドネシアのマンデリンの豆をブレンドしており、堀口珈琲ブランディング部の中川紗彩さんから「春を感じさせる味で、ミカンのような果実感とトロピカルフルーツのような華やかさを楽しめます」との説明を受けた。正直なところ「私の好みに比べるとかなりライトな感じかな」との印象を抱いた。
 ただし、ここで味わわないと“今生の別れ”になってしまうかもしれない。そこで、フレンチローストの6~8番に加え、プリマヴェーラブレンドも試飲させていただくことにした。いざカップが運ばれ、漆黒のフレンチローストに比べると、まるで紅茶のような薄茶色のプリマヴェーラブレンドをひと目見て「失敗したかな」と率直に思った。

△左からプリマヴェーラブレンド、フレンチローストの説明文(世田谷区で大塚圭一郎撮影)zoom
△左からプリマヴェーラブレンド、フレンチローストの説明文(世田谷区で大塚圭一郎撮影)

 ▽選んだコーヒー豆で再認識した「縁」
 というのも私の経験上、薄茶色のコーヒーは軽すぎる場合が多かったからだ。あまり期待せずに口に運んだところ、意表を突かれた。確かに華やかな果実感があるものの、焙煎が優れているためにコーヒーらしいコクもしっかりと引き出しているのだ。中川さんも「当社の強みは焙煎技術です」と胸を張った。
 他の3種類はいずれも期待通りの味だった。6番は赤ワインの共通する苦みと口当たり、7番はしっかりとした苦みとほのかな甘さがあり、コクもしっかりしている。8番は重厚な苦みの中にも、華やかさがある。結論から言うと、全てが「結構なお味」だった。
 迷いながら購入したのは、200グラムで1998円(税込み)の7番の豆だった。グアテマラやホンジュラスの豆をブレンドした味わいはフレンチローストの中でも存在感があり、口当たりが滑らかで、「堀口珈琲の王道」と自賛するだけの味だと感心したからだ。
 自宅で味わうのを楽しみにしながらも、開封済みのお気に入りのコーヒー豆が“先約”としてある。その開封済みのコーヒー豆の袋と、他で買った未開封のコーヒー豆の袋の原産地を見て驚いた。購入済みだった2袋の産地は南米のブラジルとコロンビアで、今回は中米のグアテマラとホンジュラスなのだ。コーヒー産地はアフリカやインドネシアなどにも点在しているにもかかわらず、私が意識せずに選んでいた主要産地は全て中南米だった。
 通算で10年間アメリカに住み、ブラジルなどにも旅行しただけに、帰日した今もアメリカ大陸との「縁」はこんなところでもつながっていた。
(連載コラム「“鉄分”サプリの旅」の次の旅をどうぞお楽しみに!)

共同通信社 経済部次長・鉄旅オブザイヤー審査員:大塚圭一郎
1973年4月、東京都杉並区生まれ。国立東京外国語大学外国語学部フランス語学科卒。1997年4月に社団法人(現一般社団法人)共同通信社に記者職で入社。2013~16年にニューヨーク支局特派員、20~24年にワシントン支局次長を歴任し、アメリカに通算10年間住んだ。2024年9月から現職。国内外の運輸・旅行・観光分野や国際経済などの記事を積極的に執筆しており、英語やフランス語で取材する機会も多い。

日本一の鉄道旅行を選ぶ賞「鉄旅オブザイヤー」(http://www.tetsutabi-award.net/)の審査員を2013年度から務めている。東海道・山陽新幹線の100系と300系の引退、500系の東海道区間からの営業運転終了、旧日本国有鉄道の花形特急用車両485系の完全引退、JR東日本の中央線特急「富士回遊」運行開始とE351系退役、横須賀・総武線快速のE235系導入、JR九州のYC1系営業運転開始、九州新幹線長崎ルートのN700Sと列車名「かもめ」の採用、しなの鉄道(長野県)の初の新型車両導入など最初に報じた記事も多い。

共同通信と全国の新聞でつくるニュースサイト「47NEWS(よんななニュース)」や「Yahoo!ニュース」などに掲載されている連載「鉄道なにコレ!?」と鉄道コラム「汐留鉄道倶楽部」(https://www.47news.jp/column/railroad_club)を執筆し、「共同通信ポッドキャスト」(https://digital.kyodonews.jp/kyodopodcast/railway.html)に出演。

本コラム「“鉄分”サプリの旅」(https://www.risvel.com/column_list.php?cnid=22)、カナダ・バンクーバーに拠点を置くニュースサイト「日加トゥデイ」で毎月第1木曜日掲載の「カナダ“乗り鉄”の旅」(https://www.japancanadatoday.ca/category/column/noritetsu/)も執筆している。

共著書に『わたしの居場所』(現代人文社)、『平成をあるく』(柘植書房新社)などがある。VIA鉄道カナダの愛好家団体「VIAクラブ日本支部」会員。東京外大の同窓会、一般社団法人東京外語会(https://www.gaigokai.or.jp/)の広報委員で元理事。
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