機内食にエンターテイメントの要素を盛り込むＤＯ＆ＣＯ社

ＤＯ＆ＣＯ社は、世界１０カ国に２７のキッチン工場を展開し２４社のエアラインを顧客に持つケータリングの会社です。空港ラウンジに始まり、ホテル経営やレストラン展開もその業務の一部ですが、一番の特色はフライングシェフを展開する独特の機内食サービスです。

発祥はオーストリア。日本線の就航時にサービスで定評のあったオーストリア航空の機内食を手掛けていました。
トルコでは２００７年にターキッシュ エアラインズの５０％出資のもとＴＵＲＫＩＳＨ ＤＯ＆ＣＯ社が設立されました。

空港の北側、整備格納庫にも近いエリアにオフィス兼工場があります。
最初に保安検査を受けるのは、空港業務では当然のこと。
髪と靴を覆うカバーを装着し、上着も着用します。

清潔なロビーを通って、まずはキッチンを見学します。
何列ものキッチンカウンターが並び、司令塔となる位置には調理されるメニューの完成写真とともにレシピカードが見易く置かれています。
食器には盛り付けのサンプルが置かれ、見た目も重要視されています。

ここでは、完全に手作業で機内食が作られています。
赤いロゴの入った機内サービスカートが多く並び、完成した機内食がトラックに積み込まれていました。

ここでは、一日５００～６００フライトの食事が作られています。
年間にすると６千５百万食。気の遠くなるような数です。

カートの手すり部分には、フライト毎に目印のタグが付けられて、キッチンのすぐ横からトラックにて搬出されていきます。
トラックの内部には整然とカートが並び、出発を待っていました。

垣根の無いオフィスに、デスクがランダムに並び、働き易い独特の職場環境ができあがっています。
ミールの数をエアラインから受けるコントロールセクションでは、ガラス張りの大きな窓の外に整備地区に駐機する航空機が近くに見えています。

窓からは多くの太陽光が降り注ぎ、明るい雰囲気の中で仕事をするスタッフがいます。

オフィスの一角には工場とは別に機内食開発用のキッチンが作られており、往路のビジネスクラス搭乗時に見たエキゾチックなトルコ風コーヒーカップや、各種陶器が並び、研究に余念の無い状況でした。
夜間便でキャンドルを使う機内食サービスもここから生まれました。
活発な意見が飛び交って、新しいサービスが作られていくのです。

オフィスの中心部には機体の骨組みを思わせるデザインの壁面が作られており、４つの部屋が並びます。
部屋に入ると、過去のエアラインのファーストクラスを思わせる白い革張りの座席が並んでいます。
モックアップが作られているのは、フライングシェフの教育やエアライン向けのプレゼンテーションを行うから。
ここでは女性職員からのカナッペの提供もあり、和やかな雰囲気の中、会社の仕組みを理解することができました。
ボーイング７７７とエアバスＡ３４０のビジネスクラス、ボーイング７３７とエアバスＡ３２１のエコノミークラスが再現されており、クラスルームと呼ばれていました。

２０１０年に２９１人でスタートしたフライングシェフは現在９００名が在籍し、ターキッシュ・エアラインズの長距離便に乗務しています。日本線は、成田・関空両空港発の便に搭乗しています。

機内食をエンターテイメントと言うＤＯ＆ＣＯ社の開発と製造の現場を見ることができて、ＳＫＹＴＲＡＸ社機内食部門で高い評価を受ける理由がわかりました。

この先、どんな機内食が生まれて来るのか。
エンターテイメント性のあるサービスに期待がふくらみます。

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